ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| Chasis y amortiguador completamente nuevos | |
| Nuevo pistón principal de alto flujo | |
| Nuevo parachoques progresivo de fondo | |
| Nuevos sellos de aire de baja fricción | |
| Nuevos gráficos | |
| Nuevo acabado del eje del amortiguador de cromo duro muy duradero y de fricción ultra baja | |
| Ratio de rodamientos mejorado para tamaños métricos | |
| Ratios de compresión actualizados, hasta 300 PSI | |
| Mejora de la capacidad de ajuste de rebote a alta velocidad mediante la adición de válvula de control variable (VVC) | |
| Mayor control y disminución de la aspereza mediante amortiguación lineal | |
| Circuito de modo firme independiente: bloqueo más firme que el FLOAT X2 anterior | |
| El orificio más grande del cartucho de aire reduce la presión promedia del ciclista en 40 PSI en comparación con DPX2 | |
| Cuerpo interior con aletas para mejorar la rigidez estructural y reducir la histéresis | |
| Acabado del cuerpo en recubrimiento Kashima | |
CARACTERÍSTICAS | |
|---|---|
| SERIE | Factory |
| MODELO | Métrico |
| TIPO | Aire |
| AJUSTES | 2 posiciones de ajuste manual |
| TAMAÑOS | 210×50/210×55/230×57.5/230×60/230×65 |
AJUSTES | |
|---|---|
| Palanca opcional con 2 posiciones (retiene el ajuste de compresión de alta y baja velocidad) | Abierto y Firme |
| Compresión de alta velocidad | 8 clicks |
| Compresión de baja velocidad | |
| Rebote de alta velocidad (con VVC) | 8 clicks |
| Rebote de baja velocidad | |




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