HORQUILLA FOX 38 180 KASHIMA GRIP2 RK44 NEGRO 2023
El precio original era: 362,00 €.99,99 €El precio actual es: 99,99 €.
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| Tamaño de la rueda | 27.5 / 29 |
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| Recorrido | 160 / 170 / 180
Posibilidad de variar el recorrido por defecto, consúltanos. |
| Avance/Rake | 44 / 51 |
| Tipo eje | 15QR x 110 |
| Acabado barras | Kashima Coat |
| Tamaño disco de freno | 160 Direct Post Mount hasta 180 |
| Montaje de guardabarros | Opcional Fox 36/38 con 4 puntos de anclaje |
| Cámara de aire | FLOAT EVOL |
| Dirección | 1.5 Taper -elíptica internamente |
| Peso | 2180 gr |
| Canales de aire | Sí |
| Purgadores | Sí |
| Eje flotante | Sí |
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El amortiguador GRIP2 es la referencia para una carrera de incomparable calidad y un ajuste ultrapreciso. GRIP2 incluye nuestra tecnología patentada de vávula de control variable (VVC) que permite un ajuste externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 consigue con un simple giro lo que normalmente requeriría el tiempo y dedicación a la complicada tarea de desensamblar y volver a ensamblar completamente la horquilla.
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| INFINITAS POSIBILIDADES | ||||||||||
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La Fox 38 está considerada la reina del enduro, pero no solo por las caracteríticas técnicas, también por su capacidad de adaptación a las diferentes exigencias del usuario.
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Fox se reserva el derecho a modificar la información de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.
KABOLT X Y EJE FLOTANTE
Los modelos 36 y 38 equipan el nuevo sistema de eje flotante de Fox, similar a los diferentes ejes pero con una clara ventaja de rendimiento debido a su capacidad única para ajustar al milímetro la tolerancia de la rueda, eliminando el posible espacio entre buje y botellas.
Esto consigue mantener las barras perfectamente alineadas para que el movimiento que realicen carezca de tensiones, logrando alcanzar una alineación perfecta de las botellas y las barras, que nos aportará un movimiento más suave y una notable sensibilidad, además de aprovechar todo el rango de recorrido de la horquilla.
Una menor fricción se traduce en un mayor control de la bicicleta y una mayor durabilidad tanto de los casquillos como de las barras.
CÓMO AJUSTAR EL CASQUILLO FLOTANTE DE FOX
Gracias a una alineación perfecta de las barras se logra disminuir la presión en las zonas de fricción de las barras con los casquillos, aumentando su sensibilidad y durabilidad, para ello, es necesario ajustar el casquillo flotante cada vez que introducimos la rueda, aunque no sería necesario si la rueda es la misma, nuestra recomendación es hacerlo cada vez que desmontemos la rueda delantera, no nos llevará más de unos segundos.
El primer paso es liberar el tornillo plateado del casquillo interno para que se desplace libremente, colocamos la rueda en su posición con cuidado de no marcar el disco, apretamos el cierre de la rueda asegurándonos que quede el posición vertical y para terminar, apretamos el tornillo plateado que asegura el casquillo en su posición.
PURGADORES DE AIRE
Gracias a unos pequeños purgadores de aire situados en la parte posterior de la horquilla, podremos igualar la presión del interior de las botellas con el exterior, aumentando la sensibilidad y el rendimiento de la horquilla, aprovecharemos todo el recorrido de la horquilla y aumentaremos su sensibilidad de la misma, lo que nos aportará una mayor capacidad de respuesta ante los pequeños baches.
¿CUÁNDO DEBES PULSAR LOS PURGADORES?
Los purgadores de la horquilla se encargan de igualar la presión interior con la del exterior y debemos utilizarlos en dos circunstancias principalmente.
- Si realizamos una ruta que parte de una altitud 450 metros y ascendemos una montaña hasta los 1500 metros de antitud, debemos pulsar los purgadores para igualar la presión.
- Después de un largo descenso en el que la horquilla ha trabajado con intensidad, se ha generado calor en su interior que al ser menos denso ha provocado que entre mayor cantidad de aire, es momento de pulsar los purgadores para sacar el aire caliente e igualar la temperatura exterior
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